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七字解码:中国歼15S何时服役, 采用并列双座设计, 美军大呼惹不起

时间:2018-1-7 17:14:42  作者:  来源:  浏览:18  评论:0
内容摘要: 近日,据美国军用卫星拍摄一组中国最新研制的歼-15S舰载机,在照片在网络上曝光,照片清晰地拍摄到了机尾处的着舰尾钩,足以证明这是一架用作航母舰载机的双座型战机。从美国由F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗攻击机的基础改装EG-18G“咆哮者”电子攻击机的经验来看,歼-15S也有...

  近日,据美国军用卫星拍摄一组中国最新研制的歼-15S舰载机,在照片在网络上曝光,照片清晰地拍摄到了机尾处的着舰尾钩,足以证明这是一架用作航母舰载机的双座型战机。从美国由F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗攻击机的基础改装EG-18G“咆哮者”电子攻击机的经验来看,歼-15S也有着改装为专门的电子战机的巨大潜力。

该机最大的外形特点就是采用了串列双座设计,显然是歼-15的同型双座战斗/教练机。是就整体来说,该机终究是在已经显得的歼教7的基础上研制改进的,存在发动机性能较差,推力偏低,推重比不足,气动设计落后等缺点,还不足以担负实际在航母甲板进行训练的重任。目前,由于“辽宁舰”载机数量较少,只需要20名左右的舰载机飞行员,因此可以采取选拔海军航空兵现有的一级、特级飞行员转向舰载机训练的方式满足辽宁舰的训练、作战需求。

但随着去年国产001A航母的开建,未来中国拥有两到三艘航空母舰已经成为一个事实,那么未来舰载机数量就要有100架左右,在“宁可人等装备,不可装备等人”的情况下,尽早的训练舰载机飞行员已经成为当务之急,那么歼-15S的出现显然正是为了解决这个问题:在地面利用教练-9完成最基本的起降训练后,再利用歼-15S开始上舰进行短时间的适应性训练就可以开始真正的战术科目训练。

歼15S与苏-33UB所采用的并列双座设计不同。并列双座的设计有利于教练与飞行学员间的直接交流,便于教练员观察、纠正飞行员的动作。但由单座飞机设计一款并列双座的衍生型号难度较大,对战机尤其是机首的结构改动很大,有一定的难度。目前,歼-15舰载机已经开始大量生产,从新设计一款并列型号工作量巨大,相比之下,采用串列的设计难度就要小很多,也更符合国际主流。


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